15 антикризисных пунктов для Хороших дорог

15 антикризисных пунктов для Хороших дорог

Друзья!  На народном сходе, прошедшем 3 апреля, мы подвели итог и приняли резолюцию с требованиями, которые помогут сделать наши дороги лучше, установят контроль, обеспечат открытость данных и т.д. Не у всех получилось придти на сход по разным причинам, кто-то был занят, кто-то не захотел промокнуть под дождем и снегом, а кто-то не знал про мероприятие. Но требования крайне важные (при любом администраторе у власти, хоть там Быков, хоть Бяков), поэтому мы запускаем онлайн голосование на официальной площадке при Правительстве области и общественной палате – сайте “ВместеКиров”. Для того, чтобы инициатива была рассмотрена на уровне регионального правительства, необходимо набрать 5000 подписей. Мы думаем, что мы наберем и 10 и 20 тысяч голосов, если захотим.

Для того, чтобы проголосовать за инициативу нужно пройти по ссылке: http://vmestekirov.ru/petitions/default/view?id=50, зарегистрироваться на сайте и проголосовать!

30

Без Вас хороших дорог не будет!

Текст инициативы:

Дороги у нас всегда были низкого качества, но в 2015-2016 годах ситуация чрезвычайно критическая, участники дорожного движения не могут безопасно передвигаться по городу и области! Огромные ямы на дорогах, отсутствие разметки, разбитые тротуары препятствуют передвижению! Иногда ремонт проводится, однако делается это на скорую руку засыпкой дыр в асфальте обычным грунтом!
К сожалению, наш город известен по всей России именно отвратительными дорогами. Почему именно в нашем регионе такая ситуация?
Возможными причинами, которые препятствуют восстановлению покрытия автомобильных дорог и пешеходных тротуаров, наши жители, в разной степени, считают:
1. Коррупция – деньги, выделенные на ремонт дорог, не доходят по назначению. Возможно, коррупционерам просто ВЫГОДНО каждый год получать финансирование на «ремонт» дорог!
2. Ремонт – фикция: применяются материалы низшего качества, идет тотальное несоблюдение технологии, отсутствует контроль на всех этапах работ по ремонту дорожного покрытия. Жителям города не известны случаи привлечения недобросовестных подрядчиков к ответственности за некачественную работу на дорогах.
3. Идет несвоевременная уборка снега, льда, отсутствуют либо не работают ливневые канализации.
По данным Кировстата – более 81 процента дорог в нашей области не соответствует нормативным требованиям.
По официальной статистике ГИБДД в 2015 году на дорогах города Кирова произошло 758 ДТП, в которых 33 человека погибло и 919 ранено, в том числе совершению которых способствовали неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети: 278 ДТП, в которых 24 человека погибло и 324 ранено!
Мы считаем, что администрации города Кирова нужна помощь; самостоятельно чиновники не справляются или не хотят справляться. По крайней мере, налицо ежегодное ухудшение ситуации с дорогами.
Необходимо ввести общественный контроль за действием дорожных служб. Активисты нашего города могут вести ежедневную фото и видео фиксацию выполняемых работ, и каждый день направлять отчет в администрацию. Но для этого нам необходимо содействие власти – нам нужны точные сроки и места проведения ремонтных работ.
Обращаем особое внимание, что по данным Администрации города Кирова из регионального дорожного фонда городу Кирову выделят всего 50 миллионов рублей. Это составит менее 1% от объема регионального дорожного фонда.
Считаем, что указанный объем финансирования ничтожно мал и, безусловно, требует разумного увеличения.
ТРЕБОВАНИЯ:
1. Выделить дополнительные целевые средства на текущий и капитальный ремонт дорог в городе Кирове, за счет средств регионального дорожного фонда, предназначенных для выделения муниципальным образованиям на осуществление дорожной деятельности и высвобождающихся средств затрачиваемых на содержание и ремонт участка трасса Киров-Пермь, а так же из федерального бюджета.
2. Ограничить объем работ по ямочному ремонту дорог в пользу текущего и капитального ремонт. Объем тендеров на ямочный ремонт дорог не может превышать объем тендеров на текущий и капитальный ремонт дорог.
3. На сайте Администрации города создать раздел для общественного контроля за ремонтом дорог, в котором должны быть указаны все конкурсы на ремонт дорог до окончания гарантийного периода и график производства работ. Так же в этом разделе разместить открытую базу по всем дорожным объектам города Кирова, с указанием дат произведенных ремонтов и сроками гарантийного обслуживания.
4. Ежеквартально производить публичный отчет о состоянии дорог, о заявленных жалобах, заявлениях граждан на неудовлетворительное состояние объектов улично-дорожной сети и устраненных проблемах по ним. Данный отчет выкладывать в открытый доступ на сайт администрации в раздел по общественному контролю.
5. На всей привлекаемой к ремонту дорог технике использовать видеонаблюдение за процессом производства работ, архив видеозаписей хранить в течение срока исполнения гарантийных обязательств. Обеспечить открытый доступ к видеоархиву на сайте администрации города.
6. Включить в условия тендеров на ремонт дорог систему видеонаблюдения за процессом производства работ.
7. Раз в три месяца подрядчику совместно с заказчиком и представителями общественности осуществлять гарантийный объезд дорог, результаты которого должны быть опубликованы на сайте Администрации города Кирова, в разделе для общественного контроля.
8. Приемку заказчиком работ и услуг, по договорам на ремонт улично-дорожной сети, осуществлять на основании данных независимой экспертной лаборатории, на предмет соответствия всем технологическим условиям, указанным в условиях тендера и прописанных в договоре.
9. Поставить на баланс администрации города Кирова все автомобильные дороги общего пользования местного значения, находящиеся в черте города.
10. Провести анализ оснащенности МО г. Киров ливневой канализацией и оценить состояние существующих систем. На основе проведенного анализа разработать программу по обеспечению ливневой канализацией всех дорог в черте города Кирова. На основании программы запросить выделение целевой субсидии из средств федерального бюджета.
11. Составить план капитального ремонта всех дорог города Кирова на ближайшие 5 лет, с указанием конкретных объектов ремонта, объемов работ и сроков его проведения.
12. Утвердить в Кировской области, в соответствии с Законом о техрегулировании, местных стандартов, ужесточающих требования к дорожному покрытию.
13. Губернатору Кировской области Никите Белых взять под личный контроль состояние дорог в городе Кирове.
14. Требуем Законодательное Собрание Кировской области и губернатора Кировской области внести изменение в ЗАКОН КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ «Об административной ответственности в Кировской области» (с изменениями на 25 декабря 2015 года), в котором установить ответственность главы муниципального образования и главы исполнительно-распорядительного органа за действия(бездействие) муниципальных служащих если это повлекло существенное или систематическое нарушение прав, законных интересов лиц, проживающих на территории муниципального образования, нарушения федеральных законов, законов Кировской области, подзаконных актов, а также за непринятие мер по устранению последствий данных действий и привлечению к ответственности лиц, виновных в данных нарушениях.
15. Отменить транспортный налог и увеличить нормативы отчислений (в сторону увеличения) в региональные и местные бюджеты средств, полученных от акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей

Мы хотим, чтобы при должном контроле , который будут осуществлять, как общественность, так и надзорные инстанции весь процесс производства работ по ремонту дорог стал прозрачным и открытым. При выставлении таких контрольных точек можно говорить об выделении дополнительных средств из регионального и федерального бюджета, а ответственные чиновники, за каждое свое нарушение и невыполненные обязательства получили бы по своим заслугам в полной мере. Мы ратуем за максимально открытые данные, ведь сегодня невозможно добиться от властей хотя бы минимальной статистики – это позволит обеспечить доверие и возможность проверки со стороны граждан, которые по факту являются заказчиками и потребителями этих услуг.

comments powered by HyperComments
Logo Header Menu